Дорога из Домбая

[arukhlin]

Пост будет совсем коротким, но всё же решил выделить в отдельный.

Когда я планировал поездку я ещё не знал насколько не просто в Домбае с транспортом, но знал, что до аэропорта далеко и ехать долго, так что решил не рисковать с вылетом в день отъезда, а спокойно доехать до Железноводска, в нём переночевать, а утром уже улететь. Так что утром я был достаточно расслаблен и никуда сильно не спешил. Попробовал даже ещё раз вызвать яндекс такси, но опять безрезультатно, после чего позавтракал в ресторане, в котором ужинал до этого постоянно и пошел на рыночную площадь. Там было несколько объявлений про такси и я позвонил по одному – оказалось, что это был тот же номер, по которому я пытался вызвать такси от Бадукских озер. После чего мне опять по ватсап позвонил человек с другого номера, который был тем же, что звонил мне и на Бадукские озера. Я боялся, что они меня включат в черный список, но, к счастью, нет – цена оказалась очень гуманной (я уже забыл точно, но меньше чем от аэропорта – кажется вообще 5500), правда надо было подождать 40 минут, но я, к счастью, совсем не спешил. На площади еще вертелись местные водители и я спросил у них для интереса – они назвали ту же цену, при этом сказали, что сами не возят, но могут тоже вызвать. Я в любом случае решил сразу, что в этот раз точно буду ждать первый вариант. Вдохновившись такими гуманными ценами я спросил у них, а сколько стоит у них до Сентинского храма – а вот тут выяснилось, что туда они ездят и стоит это 7 тысяч. Вот такие странные гримасы местного ценообразования. Похоже у них есть высшая каста, которая ездет близко и дорого и на подхвате, которые согласны ехать далеко и не так дорого. Я подумал, что 40 минут это примерно, а будет по факту час и пошел прогуляться по Домбаю, но ровно через 40 минут всё же на всякий случай вернулся и одновременно со мной подъехала лада (вот в машинах я совсем не разбираюсь они для меня точно не роскошь, а средство передвижения – что-то в промежутке между классикой и грантой) и я понял, что это за мной. Водитель в целом мне понравился - он спросил как я хочу ехать – короткой дорогой через перевалы или длинной по равнине. Сюда я ехал по равнине, так как водитель говорил, что дорога через перевалы совсем убитая и ему машину жалко, так что я даже и не рассчитывал на перевалы, но раз спросили, то сказал, что конечно по ней. У него правда было целых два недостатка, которые в других условиях могли бы быть серьезными - он слушал русскоязычную попсу и курил. Я бы конечно с большим удовольствием послушал что-то местное и в идеале не попсу, но с другой стороны я подумал, что он точно не сторонник радикальных взглядов, а так ладно потерплю. А курение его вообще оказалось, как не странно кстати, так как курил он только на остановках, которые с удовольствием поэтому делал. Первая была у сырных скал. Дырочки пещер в желтоватых скалах и правда делают их похожими на сыр



Вид сбоку



Горы с лесом вокруг



С утра было пасмурно и даже шел дождик, а теперь погода стала вполне хорошей, но облачков всё равно было достаточно много. Следующая остановка была на смотровой площадки, откуда в ясную погоду хорошо видно Эльбрус. К сожалению, облачков было достаточно для того, чтобы его видно не было



Но виды вокруг всё равно хороши










Дорогу, кстати, подлатали и она в целом стала совсем не ужас ужас, хотя отдельные места еще попадались не очень, но вполне ездить можно



Мы отъехали совсем немного от смотровой площадки, как нам попалось стадо лошадей. Я попросил водителя остановиться и он сразу же согласился. Так что кроме заглавной фотки вот ещё







Дальше мы поехали уже без остановок, но водитель мне в целом понравился, по крайней мере он без проблем останавливался у достопримечательностей и не пытался за это попросить отдельную плату. Он сказал, что он тоже может и по экскурсиям возить, так что я взял у него телефон на всякий случай и округлил цену в большую сторону когда расплачивался.