На Ладе Гранта до Лазурного Берега)

[arukhlin]

Еще в прошлом году я сказал, что давно мы не были во Франции и я уже соскучился. Плюс я не разу не был на Лазурном Берегу и в Провансе. Учитывая, что у сына были экзамены в школе в июне, сам собой напрашивался июль. А в июле как раз цветет лаванда, так что вопросов с местом особых не возникало. Ну а способ передвижения был опробован прошлой осенью. На машине ехать оказалось не так утомительно, как я предполагал раньше, да еще и дешевле в расчете на троих. Осталось только спланировать маршрут. С первым куском сомнений не было — едем до Польши пересекаем границу и там ночуем. В Польше отели значительно дешевле, чем в Белоруссии и вообще нам понравилось. О решении совсем не пожалел. В 5 часов утра мы выехали из дома, а уже в районе 5-ти вечера по польскому времени (разница 1 час) были на месте. Тут мы поужинали и сразу легли спать. Дальше возникали варианты. Я построил дорогу на гугл мэп. Он предложил два почти одинаковых по времени маршрута - один через Швейцарию и Италию, а другой по востоку Франции. Я решил ехать туда по первому варианту, а обратно по второму. Осталось выбрать точки. Оба маршрута в Польше и на востоке Германии сходились. Шли мимо Познани, Берлина, Нюрнберга. От Нюрнберга как раз получалось две разных ветки. Я подумал, что второй день пути у нас воскресенье, а в воскресенье в Германии местные грузовики не ездят и решил сделать еще один рывок по максимуму. Тут тоже считаю удачно — действительно грузовиков было совсем немного. Небольшая пробка была незадолго до Берлина, а от Берлина до Нюрнберга дорога вообще не загруженная. Хотя я и не большой фанат немецких дорог (почему расскажу в части про обратный путь), но тут как раз можно было понять за что их все же любят. Были участки, где мне захотелось посмотреть на максимальные возможности Гранты, но когда я дошел до 184 км/час, жена сказала, что она все понимает, но такая скорость все же через-чур и мы договорились, что я не буду превышать 180 км/ч) Таким образом следующей точкой оказался Нюрнберг — в нем можно было отдохнуть после двух полных дней пути и провести две ночи (один день). Про него будет отдельный пост. Но вообще я Германию не очень люблю, в отличии от Италии и Франции. Поэтому дальше уже больших перегонов делать не стал — теоретически можно было от Нюрнберга легко за один день доехать до конечной точки. Но я предпочел, разбить маршрут на два этапа - при этом не просто переночевать по дороге, но провести еще один день в отдыхе и осмотре достопримечательностей. Вот тут были варианты. Либо Милан, либо озера. В Милане я уже был и хотя хотелось туда вернуться, все же выбрал озера. С озерами тоже была возможность выбора - Комо или Маджоре, да и остановится можно было как в Италии, так и в Швейцарии. Выбрано было Lago Magiore. Про него конечно тоже будет отдельный пост и не только про него, а вот как раз еще фотка с Грантой на фоне Lago d'Orta).

А по дороге я проехал через Швейцарию, с небольшой остановкой в Беллинцоне, и, конечно, не смог удержаться и не поставить галочку в список посещенных стран, свернул в Лихтенштейн. Там я провел совсем чуть-чуть времени, так что отдельного поста не будет, но вот обещанная фотка.

А от озера Маджоре до Франции дорога была совсем не долгой. Я слышал про пробки от Генуи, до Ниццы, но их не было. Хотя трафик во французской части был достаточно плотный, особенно в районе Канн, но без конкретных замедлений.
Ну а дальше начался отдых, причем начался достаточно нестандартно, зато есть о чем рассказать, так что продолжение следует).

Comments

[j-j-j.livejournal.com]

правильно ли я понимаю, что ночевки у тебя были польша (белосток?), нюрнберг, лаго маджоре? какие по времени получились куски? мечтаю до италии на машине, но все побаивались: оптимальная дорога через львов и будапешт теперь временно закрыта

[arukhlin.livejournal.com]

Почти правильно. Я на пути туда поехал через Бяла-Подляска (так как в прошлом году уже ездил, через Брест и на пути туда не экспериментировал), а обратно как раз через Белосток. В общем примерно одинаково. В Польше активно строятся дороги и скоро по ней будет вообще быстро ехать. А в остальном да. Кстати насчет оптимальности Львов - Будапешт не уверен, так как даже если не дурацкая политика, на западе Украины говорят дороги не очень. А на будущий год тоже подумываю об Италии - вроде кроме совсем северо-запада через восток Чехии и Вену рисует. А насчет по времени отрезки получились такие. Первый вместе с границей и остановками чуть больше 12 часов. Границу проходил в прошлом году в воскресенье днем, в этом в субботу второая половина дня очень быстро примерно полчаса на всё. В прошлом году решил вернуться в субботу вечером - просто жесть. Белорусы массово ездили в Польшу за покупками. Второй около 10 часов - мог бы быть меньше, если бы джпс знала в Польше новые дороги. Третий сложнее оценить, так как я не спеша ехал. Гугл пишет 6 с половиной часов. В принципе обычно у меня так и получается.

[lana-ustinov.livejournal.com]

Здорово! До 184 км/час, - вообще круто) Муж в моем присутствии только пару раз доходил до 200, и то - на служебной машине, они очень крепкие и надежные - ауди. Ттт - если все пойдет по плану - у нас впереди большие переезды на машине, вот и посмотрим, на что мы способны:) Тоже будет прокатная. У немцев почему-то принято на большие расстояния брать прокатную машину, а не ехать на своей, что я лично понять не могу. Хорошо, что все хорошо у вас тогда прошло!

[arukhlin.livejournal.com]

Мне кажется это именно мой личный рекорд. Я как раз в той же Германии брал в прокат пару раз достаточно крутые машины, но на них так не разгонялся)